东南网4月8日讯（福建日报记者 范陈春 通讯员 张文奎 卓高飞）近日凌晨，一艘载着不锈钢原材料的马绍尔群岛籍“新印NEW DECENT”轮安全驶入宁德赛江港区，准备停靠福安湾坞青拓集团物流码头卸载货物。宁德边检站大唐执勤点民警已提前做好船舶预检，并前往口岸码头岸边候船，以确保能够第一时间登轮检查、办理手续，使船舶卸载原材料快速进入生产车间，为企业节约时间成本。

受到宁德海域的潮汐影响，每个月像这样的凌晨勤务都有好几趟，对于警力不足且需担负宁德口岸60%业务量的大唐执勤点来说实属不易。但是，在这个全国乃至全球最大的不锈钢生产和深加工基地，要跟上争分夺秒的发展速度，最大限度降低企业生产过程中的时间成本，必须从机制创新和科技升级方面提高效率。

宁德边检站根据宁德口岸的特点和企业现实需求，前移警力、靠前服务，在企业较为集中的港区建立执勤点，并在5家临港企业建立警企联动办公室，推行分区域警长责任机制，设立边检服务联络专员。

“我们由责任民警全面对接企业码头调度管理人员，实时掌握船舶进出港以及现场作业情况，从而推行预约办理、现场办公等服务，精准保障临港重点企业船舶快进快出。”宁德边检站大唐执勤点负责人陈长岳介绍。

2018年，青拓集团产值达1008亿元。宁德边检紧贴省、市发展战略，在移民管理工作的最末端、最前沿，持续落实“放管服”改革，努力营造良好通关环境，全年在青拓物流码头办理出入境船舶345艘次，进出口货物750万吨，全部做到“零等待”“零滞港”，有效节约企业生产成本500余万元，有力助推口岸经济蓬勃发展。

“有了边检民警的帮忙和指导，我们码头作业秩序井然，装卸货更安全、更高效，企业也能集中精力安心抓生产，这对我们提高效益帮助很大。”青拓集团物流公司董事长章东龙感慨地说。

由于宁德口岸发展和基础设施建设起步较晚，同时还受点多线长面广等因素制约，口岸建设和安全管控遇到的难题多，需要投入的力量大。为此，该站积极协调当地党委政府，在青拓集团率先成立15人协管员队伍，建立民警和协管员配合巡查的机制。

同时，宁德边检还积极向科技要警力，通过研发口岸诚信管理和年审备案系统，分步建设“人脸识别、快速验证”智能防控平台，以青拓集团物流码头建设为样本，全面规范口岸限定区域管理，建立起宁德口岸立体化和数字化的警企管防机制。