新年之际，莆田边检站官兵24小时坚守港区一线，为停泊在秀屿港、东吴港的5艘外轮护航。

1月上旬的一天清晨，该站执勤业务二科科长黄崇智结束监护马绍尔群岛籍“依兰妮”号外轮卸完2万多立方米新西兰原木，带领检查员和辅警离开秀屿港区码头赶到下一个执勤点。

随着向莆铁路连接进港区，东吴港已成为我国东南沿海集储存、中转、混配加工为一体，兼营煤炭及其他散货的大型现代化集散中心。其中，东吴港区国投湄洲湾煤炭码头是落实国家“北煤南运”战略的重大支撑项目。新年之际，莆田边检站执勤业务一科推行“关口前移”，主动提供“即报即检、即靠即作、即检即离”的通关服务，确保韩国籍“新锋”轮和巴拿马籍“玛德琳”轮加紧作业卸载14万吨煤炭。

这次，秀屿港、东吴港昼夜停泊5艘外轮卸载进口货物，负责出入境检查的边检官兵时刻处于紧绷状态。为了确保高速通关，执勤业务二科边检官兵们加快节奏，假期不休，日夜坚守，吃饭就像打仗，工作间歇只有20分钟，一天巡逻上百公里。由于保障有力，外轮通关效率大大提升，仅停滞费用就节省10多万元。（湄洲日报记者 吴伟锋 通讯员 吴志）